Trinta anos depois, a ‘Noite dos Ovnis’ se mantém como um dos maiores mistérios ufológicos do Brasil. No dia 19 de maio de 1986, vinte e um pontos luminosos foram vistos no céu de São José dos Campos (SP). Cinco caças da Força Aérea Brasileira (FAB) foram enviados para 'combater' os alvos, que segundo relatos documentados oficialmente pelo governo, mudavam de localização em alta velocidade. O G1 conversou com os envolvidos no episódio - o controlador de voo falou pela 1ª vez publicamente sobre o assunto.
Naquela noite, o controlador de voo Sérgio Mota da Silva avistou os pontos luminosos no céu. Eles foram detectados pelo radar da torre de comando do aeroporto de São José. Quando Silva percebeu o primeiro ponto, acionou o piloto Alcir Pereira da Silva, que passava pela rota dos objetos em viagem com o então presidente da Embraer, Ozires Silva.
Naquela noite, o controlador de voo Sérgio Mota da Silva avistou os pontos luminosos no céu. Eles foram detectados pelo radar da torre de comando do aeroporto de São José. Quando Silva percebeu o primeiro ponto, acionou o piloto Alcir Pereira da Silva, que passava pela rota dos objetos em viagem com o então presidente da Embraer, Ozires Silva.
Jornal da época trazia observação como manchete
(Foto: Reprodução/TV Vanguarda)
Alcir pilotava um Xingu, em viagem de Brasília para São José dos
Campos. No áudio da conversa daquela noite, divulgado 28 anos mais
tarde, Alcir avisa que se aproximaria do 'alvo', mas ao chegar ele muda
de localização em alta velocidade.
Naquela noite, o controlador de voo Sérgio Mota da Silva avistou os pontos luminosos no céu. Eles foram detectados pelo radar da torre de comando do aeroporto de São José. Quando Silva percebeu o primeiro ponto, acionou o piloto Alcir Pereira da Silva, que passava pela rota dos objetos em viagem com o então presidente da Embraer, Ozires Silva.
Jornal da época trazia observação como manchete(Foto: Reprodução/TV Vanguarda)
Depois da primeira tentativa de alcançar os objetos, a Força Aérea
mobilizou cinco aeronaves oficiais da frota de defesa para perseguirem
as luzes. Foram cerca de 4 horas de 'perseguição'.
(Ouça a declaração da Aeronáutica na época com o áudio original do piloto com a torre e leia mais em G1.com )
Jane Binário